20款寶馬X5亮點(diǎn)頗多，首先是車身尺寸上有著明顯的改變，大家都知道老款X5被吐槽最多的就是空間表現(xiàn)差，相比其它百萬級豪車，外觀上顯得過于小氣。但新款X5在這方面有著十足的進(jìn)步讓人眼前一亮。新款X5在車身長寬高上都有大幅度的提升，長度增加了36mm，寬度增加了66mm，高度增加了19mm，軸距增加了42mm，增加后的長寬高分別為4945mm/2004mm/1791mm，軸距為2975mm，新款車的尺寸完全可以和一些大型SUV媲美了。新款X5在這點(diǎn)上的改變必須給它點(diǎn)個(gè)贊。

　　據(jù)悉，2020款寶馬X5平行進(jìn)口版新車到店年終降價(jià)促銷，手續(xù)齊全，顏色多選，配置個(gè)性化選擇，平行進(jìn)口版寶馬X5配置較多，有加版、美規(guī)、墨版和中東版，每個(gè)版本里面又細(xì)分了眾多小配置，無論是什么要求都能讓您提到一款適合您的一款新X5。

　　20 款寶馬X5優(yōu)美的線條凸現(xiàn)出整車造型的飽滿和精致，動感的外形配合車身線條則給人一種蓄勢待發(fā)的感覺。寶馬X5尾部雖然保留了上一代穩(wěn)重的氣息，但整體的 細(xì)節(jié)改變讓20款寶馬X5看起來更時(shí)尚，更加運(yùn)動，更容易被年輕群體接受。20款寶馬X5尾燈依然是燈帶式設(shè)計(jì)，其中詮釋的意義是燒紅的排氣管，代表寶馬 X5運(yùn)動的精髓。

　　內(nèi)飾上，寶馬X5全液晶儀表盤十分亮眼，并且還要求配備了真皮的方向盤，握感也不錯(cuò)。中控臺上方采用了搪塑工藝的軟包材質(zhì)，而在門板位置，這是皮質(zhì)的包裹，另外車內(nèi)的座椅全都是真皮的材質(zhì)，所以這款車型是目前來說最走量的一款。新款寶馬X5通過中央控制器和控制顯示屏，直觀簡潔地控制各種舒適和娛樂功能。新車獨(dú)特的i-Drive系統(tǒng)可以提供諸多信息，使駕駛員在駕駛中更方便的控制車內(nèi)系統(tǒng)。真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前后排座椅都裝備了加熱和通風(fēng)功能。寶馬X5車內(nèi)彰顯出強(qiáng)健的氣魄和全面的道路適用性。真皮的多功能方向盤手感極佳，寬大的中控臺簡潔流暢，多功能電動駕駛座椅舒適性十足，整車采光效果十分出色。

　　20款寶馬X5搭載3.0T策動機(jī)的最大輸出功率為225千瓦/306馬力。在5800到6250轉(zhuǎn)每分的轉(zhuǎn)速區(qū)間可以穩(wěn)定保持這一精良的功率值，在1300–5000轉(zhuǎn)每分轉(zhuǎn)速范圍可提供400牛頓米的最大扭矩。在所有行駛前提下，主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都可確保卓著的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、靈活性和安靜性，達(dá)到全新水準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向安靜性。在低速行駛時(shí)，譬喻市區(qū)駕駛、駐車或急轉(zhuǎn)彎情況下，自動轉(zhuǎn)向體系可增加轉(zhuǎn)向角度。眾所周知，寶馬的動力向來是強(qiáng)勁的，可以和越野界的老大哥路虎相抗衡了。